By 
La temporada 2025 de Fórmula 1 apenas está comenzando, pero en Alpine ya suenan las alarmas. El equipo francés, que atraviesa un arranque de campeonato para el olvido, es el único que aún no ha sumado puntos. En ese contexto, el rendimiento de Jack Doohan empieza a ser una preocupación seria… y las críticas ya se hacen sentir.
El ex piloto Ralf Schumacher, hoy comentarista en Sky Sports, no tuvo piedad con el australiano tras su actuación en el Gran Premio de Japón. “Comete muchos errores y no es lo suficientemente rápido”, sentenció, y fue más allá: “No es seguro que esté en la próxima carrera”.
Las declaraciones llegan después de un fin de semana complicado para Doohan en Suzuka. El viernes, durante la segunda práctica libre, sufrió un accidente al perder el control del coche en la curva 1 con el DRS activado. El incidente, que ocurrió tras apenas cuatro vueltas, obligó al equipo a trabajar contra reloj para reparar el monoplaza.
Pese al revés, Doohan mostró algo de recuperación el domingo: clasificó 19º pero cruzó la meta en el 15º puesto tras una estrategia agresiva con neumáticos blandos al inicio y una parada temprana para montar los duros. Logró superar a pilotos como Hülkenberg, Sainz y su propio compañero, Esteban Ocon. “No era donde quería terminar, pero mantendremos la cabeza alta”, dijo con algo de resignación.
Desde el equipo, el director Oliver Oakes explicó el incidente como un “error de ejecución” por parte de Doohan, aunque admitió que hay “inquietud”. La presión externa aumenta, y los rumores sobre una posible sustitución ya suenan fuerte en el paddock.
Colapinto pisa fuerte
Mientras el futuro de Doohan es una incógnita, Franco Colapinto se consolida cada vez más como el principal candidato a ocupar ese asiento si se produce un cambio. El piloto argentino, parte del programa de Alpine y piloto de reserva en la F1, participó recientemente de un test con el equipo en el circuito de Monza a bordo de un monoplaza de años anteriores (TPC).
El test generó revuelo en redes sociales, donde se viralizaron imágenes del piloto girando ante la mirada de fanáticos y técnicos. Además de su rol como piloto de pruebas, Colapinto trabaja activamente en el simulador de la sede del equipo en Enstone, y estará presente en el próximo Gran Premio de Arabia Saudita como posible reemplazo en caso de emergencia.
Bajo la supervisión de Flavio Briatore, asesor clave dentro de Alpine, Colapinto avanza en silencio pero con paso firme. Aunque desde la escudería aseguran que están “satisfechos con Jack”, el margen de error se acorta y la presión se acumula.
Un asiento en juego
En un año donde las expectativas eran más altas, Alpine está lejos de los resultados deseados y los nombres que rodean al equipo no dejan de sonar. ¿Seguirán apostando por Doohan o se animarán al cambio y darán lugar a Colapinto?
La respuesta podría llegar más pronto de lo esperado. El calendario avanza y el margen para corregir errores se achica. Alpine, entre la necesidad urgente de sumar puntos y la presión mediática, deberá tomar decisiones importantes. Y en ese escenario, Franco Colapinto espera su oportunidad.
