By Renault ha decidido poner fin a la fabricación de motores de Fórmula 1 en su fábrica de Viry-Chatillon después de la temporada 2025, lo que obligará al equipo Alpine a utilizar unidades de potencia de otro fabricante. La compañía hizo el anuncio el lunes, señalando que la planta, que emplea a más de 300 personas, se transformará en un centro de ingeniería denominado “Hypertech”. Además, se establecerá una “unidad de monitoreo de F1”.
Según el comunicado, las actividades de Fórmula 1 en Viry seguirán, excepto el desarrollo de nuevos motores, hasta el final de la temporada 2025. Cada empleado afectado recibirá una nueva oferta de trabajo dentro de Alpine Hypertech.
La nueva unidad de monitoreo tiene como objetivo preservar las habilidades y el conocimiento de los empleados en la Fórmula 1, asegurando que Alpine siga siendo innovador en sus proyectos. Actualmente, Alpine ocupa la novena posición en el campeonato y es el único equipo que utiliza motores Renault, con su planta de chasis ubicada en Enstone, Inglaterra.
En agosto, los trabajadores de Viry denunciaron que la dirección de Renault planeaba adquirir motores Mercedes a partir de 2026, buscando reducir costos de 120 millones a 17 millones de dólares. El comité de empresa de Viry criticó duramente esta decisión, argumentando que desmantelar la reconocida planta traicionaría su legado.
No hubo comentarios inmediatos tras el anuncio, y no se mencionó ningún acuerdo con Mercedes. También se ha especulado sobre la posible venta del equipo, aunque Flavio Briatore ha asegurado que eso no sucederá.
El CEO de Alpine, Philippe Krief, comentó que el nuevo centro Hypertech es esencial para el desarrollo de Alpine y la innovación del Grupo. Este cambio representa un hito para Viry-Chatillon, asegurando la continuidad de habilidades únicas y fortaleciendo a Alpine como un “garaje de innovación”.
“Su ADN de carreras sigue siendo clave para la marca”, concluyó. Actualmente, McLaren, Williams, Aston Martin y el equipo de fábrica de Mercedes utilizan motores Mercedes. Aston planea cambiar a Honda en 2026, lo que podría abrir nuevas oportunidades de colaboración con Mercedes.
